ข่าวกางแผนลงทุนแสนล้านลุยสร้างถนน-รถไฟ-ไฮสปีด - kachon.com

กางแผนลงทุนแสนล้านลุยสร้างถนน-รถไฟ-ไฮสปีด
เศรษฐกิจ

photodune-2043745-college-student-s

นายวรวุฒิ  มาลา   รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)เปิดเผยว่า    รฟท.มีแผนลงทุนรถไฟทางคู่สายใต้วงเงินลงทุนนับแสนล้านบาทแบ่งเป็นโครงการรถไฟทางคู่เฟส 1 วงเงินลงทุน 3.38หมื่นล้านบาทอยู่ระหว่างก่อสร้าง ประกอบด้วย รถไฟทางคู่นครปฐม-หัวหิน ระยะทาง 169กม. วงเงิน 1.56 หมื่นล้านบาทรถไฟทางคู่ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์   84 กม. วงเงิน 5.8พันล้านบาท  รถไฟทางคู่ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร  167กม. วงเงิน 1.24 หมื่นล้านบาท โดยทั้ง3เส้นทางจะเปิดบริการปี 63-64

นายวรวุฒิกล่าวต่อว่า  ขณะที่โครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 จะเริ่มทยอยเสนอขอความเห็นชอบจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)ภายในปี61-62 ก่อนร่างเอกสารประกวดราคา(ทีโออาร์)และเปิดประมูลโครงการต่อไป ประกอบด้วย  รถไฟทางคู่ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี   167 กม. 2.33หมื่นล้านบาท และรถไฟทางคู่ช่วงสุราษฎร์ธานี-สงขลา   339 กม.5.18 หมื่นล้านบาท  รถไฟทางคู่ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์   45กม.  7.94พันล้านบาท  นอกจากนี้กระทรวงคมนาคมยังอยู่ระหว่างศึกษาและออกแบบโครงการรถไฟเชื่อมทะเลอ่าวไทย-ทะเลอันดามัน(Land-bridge) ช่วงชุมพร-ระนอง  108 กม. วงเงิน 4.5หมื่นล้านบาท
 
ด้านนายพิศักดิ์จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท(ทช.) กล่าวว่าทช.ได้รับงบประมาณปี  62 พัฒนาเส้นทางสัญจรรองรับไทยแลนด์ริเวียร่าราว600 ล้านบาท รวม 3โครงการได้แก่ 1.สายบ.คลองโคน อ.เมือง จ.สมุทรสงคราม -บางตะบูนอ.บ้านแหลม จ.เพชรบุรี 14.3กม. 2.สายบ.ท่าม่วง-บ.บางเบิดอ.บางสะพานน้อย จ.ประจวบคีรีขันธ์  16.1กม.3.สายทล.3201-บ.บางจากอ.ปะทิว จ.ชุมพร  8.5กม. นอกจากนี้ยังมีโครงการถนนทางหลวงชนบทสาย 1012แยกถนนหมายเลข 3 อ.เมือง จ.ระยอง  210 ล้านบาท และถนนสายแยกทางหลวง 231ไปสนามบินอุบลราชธานี  231ล้านบาทเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรที่จะเข้าสู่สนามบิน
 
รายงานข่าวกระทรวงคมนาคม  แจ้งว่า  นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ   รมว.คมนาคมสั่งการรฟท.ศึกษาแนวทางก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเฟสที่2 ช่วงหัวหิน-สุราษฎร์ธานี และเฟสที่ 3ช่วงสุราษฎร์ธานี-ปาดังเบซาร์ต่อไป เพื่อวางรากฐานให้เศรษฐกิจและการท่องเที่ยวของภาคใต้ในระยะยาวนอกจากนี้ยังตั้งเป้าเปิดประมูลโครงการรถไฟความเร็วสูงสายใต้เฟส 1ช่วงกรุงเทพ-หัวหินภายในปีนี้อีกด้วย
ทั้งนี้โครงการระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้ตามแนวคิดจะให้ครอบคลุม 3จังหวัดคือระนอง ชุมพร สุราษฎร์ธานี ซึ่งจะเป็นแอ่งรองรับการลงทุนและการท่องเที่ยวเพื่อรองรับ แบ่งการพัฒนาเป็น3 จุด 1.ชุมพร ที่จะพัฒนาเป็นแอ่งผลไม้เพราะเป็นจุดเชื่อมต่อกับรถไฟที่ลงมาจากทางเหนือ 2.ระนองที่มีท่าเรือ พัฒนาให้เป็นท่าเรือน้ำลึกฝั่งอันดามันที่จะเชื่อมไปยังกลุ่มประเทศ BIMSTECที่ประกอบด้วยบังคลาเทศ อินเดีย ศรีลังกาทำให้สินค้าในพื้นที่ภาคใต้มีประตูทางออกไปยังต่างประเทศได้  3.สุราษฎร์ธานีที่มีความสมบูรณ์ด้านการเกษตรจะผลักดันเป็นพื้นที่อุตสาหกรรมชีวภาพ