ข่าวดีเดย์!! พรุ่งนี้รถเมล์ ขสมก. ใช้น้ำมันบี 20 ครบ 2,075 คัน - kachon.com

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม  เปิดเผยว่า จากสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) ในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑลที่สูงเกินค่ามาตรฐาน กระทรวงคมนาคมจึงได้กำหนดมาตรการบรรเทาปัญหาดังกล่าวเป็นการปฏิบัติตามนโยบายของรัฐบาลในช่วงนี้ สำหรับมาตรการภายในกระทรวงคมนาคมนั้น เริ่มตั้งแต่ให้หน่วยงานในสังกัดลดการใช้รถยนต์เติมเชื้อเพลิงเบนซินแทนดีเซล ลดการปล่อยมลพิษ การตรวจรถโดยสารที่มีควันดำเกินค่ามาตรฐานไม่ให้มาวิ่งบนท้องถนน จากผลการตรวจค่าควันดำ รถเมล์ ขสมก. ตั้งแต่วันที่ 17-29 ม.ค.62 จำนวน 3,846 คัน พบค่าควันดำเกินมาตรฐาน 33 คัน ให้นำไปแก้ไขและตรวจสภาพใหม่ที่กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ก่อนนำมาวิ่งให้บริการ

นายอาคม กล่าวต่อว่า สำหรับการนำน้ำมันบี 20 มาขยายผลใช้กับรถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) 815 คันเมื่อวันที่ 15 ม.ค.62 และ ขยายผลมาใช้กับรถเมล์อีก 1,260 คัน ตั้งแต่ 1 ก.พ.62 รวมทั้งหมด2,075 คัน จากการทดลองใช้น้ำมันบี 20 พบว่า ช่วยลดควันดำประมาณ 50%  ขณะเดียวกันได้ลงพื้นที่ตรวจค่าควันดำรถเมล์ที่อู่เมากาบางนา เมื่อวันที่ 30 ม.ค.62 แล้วมีการเปรียบเทียบระหว่างรถเมล์ที่ยังไม่เปลี่ยนไส้กรองใหม่ และยังไม่ใช้น้ำมันบี 20 พบตรวจวัดค่าควันดำได้ที่ 20-30% ซึ่งไม่เกินมาตรฐานค่าควันดำที่กรมควบคุมมลพิษกำหนดคือ 45% ขณะที่รถที่เปลี่ยนไส้กรองและใช้น้ำมันบี 20 พบว่ามีค่าควันดำ 10-15% ลดลงประมาณครึ่งหนึ่งและต่ำกว่าเกณฑ์มาตรฐานตามกฎหมาย อย่างไรก็ตามให้ ขสมก. ตั้งเกณฑ์ตรวจวัดค่าควันดำใหม่ไม่ให้ลดออกวิ่งสูงขึ้นไปอีกคือไม่เกิน 30% เพื่อให้ค่าควันดำลดเหลือ 10-15% นอกจากนี้ให้ ขสมก. เปลี่ยนไส้กรองอากาศ ไส้กรองน้ำมันดีเซล ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ทำความสะอาดหัวฉีด และหม้อพักควันดำใหม่ทั้งหมด เพื่อให้ความมั่นใจว่ารถเมล์ที่ไปวิ่งบนท้องถนนได้บำรุงรักษาอย่างดี



นายอาคม กล่าวอีกว่า นอกจากนี้จะขยายผลการใช้น้ำมันบี 20 กับรถโดยสารของบริษัทขนส่งจำกัด (บขส.) อีก 240 คัน ในวันที่ 1 ก.พ.62 ตอนนี้ได้ติดตั้งน้ำมันบี 20 ที่สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) หรือหมอชิต 2 แล้ว และมีแผนจะขยายนำไปใช้กับรถโดยสารร่วมบริการของ บขส. ต่อไป รวมทั้งเตรียมขยายผลนำน้ำมันบี 10 มาใช้กับรถไฟดีเซลรางด้วย อาทิ เตรียมความพร้อมสถานีเติมน้ำมัน ส่วนน้ำมันบี 20 มาใช้กับรถไฟอยู่ระหว่างทดสอบก่อนนำมาใช้ต่อไป รวมทั้งเข้มงวดผู้รับเหมาโครงการรถไฟฟ้าสายสีต่างๆ ลดกิจกรรมที่ก่อให้เกิดฝุ่น และผู้รับเหมาของงานกรมทางหลวง (ทล.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ที่มีการก่อสร้างถนนรอบกรุงเทพฯ พยายามให้หลีกเลี่ยงปรับแผนการก่อสร้าง หรือมีมาตรการตามอีไอเอ และลดน้ำคอยลดพื้นที่มี่เกี่ยวกับปรับหน้าดินตลอดเวลา นอกจากนี้ให้ ทล. และ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ติดตั้งเครื่องปล่อยฝอยละอองน้ำแรงดันสูง บริเวณทางด่วน และกระจายวัดปริมาณฝุ่นต่างๆ ด้วย และส่งเสริมให้ประชาชนใช้ระบบขนส่งสาธารณะแทนการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) มีมาตรการลดค่าที่จอดรถของรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงคลองบางไผ่-เตาปูน พบว่า มีผู้ที่นำรถมาจุดจอดแล้วจรเพิ่มขึ้น 30% เพื่อต่อขึ้นรถไฟฟ้าในการเดินทางเข้าเมือง

ด้านนายประยูร ช่วยแก้ว รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การ และรักษาการผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวว่า เมื่อ ขสมก. เปลี่ยนมาใช้น้ำมันบี 20 รถเมล์ครบทั้ง 2,075 คันจะมีปริมาณการใช้น้ำมันต่อเดือน 5.5 ล้านลิตร หรือปีละ 66 ล้านลิตร ซึ่งบี 20 นำน้ำมันปาล์มมาเป็นส่วนผสมการผลิตถึง 8 ล้านลิตรต่อปีเป็นส่วนหนึ่งช่วยเหลือเกษตรชาวสวนปาล์ม ทั้งนี้การใช้นำมันบี 20 กับรถเมล์พบว่า สามารถใช้งานกับรถเมล์ ขสมก. ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ส่งผลกัลป์ระบบเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตามการใช้บี 20 ระยะแรกได้เตรียมความพร้อมล้างระบบเชื้อเพลิงเพื่อใช้งานได้ดี มีค่าใช้จ่าย 29,000 บาทต่อคัน ทั้งนี้ ขสมก. มั่นใจบี 20 วิ่งให้บริการประชาชนอย่างมีประสิทธิภาพ เพราะช่วยลดมลพิษในภาพรวมได้ 4% ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง 15% และช่วยลดสภาพแวดล้อมมลภาวะในอากาศได้ในภาพรวม