ข่าวเร่งเวนคืนตั้งศูนย์ขนส่งนครพนม - kachon.com

เร่งเวนคืนตั้งศูนย์ขนส่งนครพนม
เศรษฐกิจ

photodune-2043745-college-student-s

รายงานข่าวจากกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) แจ้งว่า กรมฯ กำลังกำหนดรายละเอียดการจัดกรรมสิทธิ์เพื่อเตรียมออก พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน โครงการศูนย์การขนส่งชายแดนจังหวัดนครพนม วงเงินประมาณ 1,200 ล้านบาท หลังจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบโครงการเมื่อวันที่ 29 ม.ค. ที่ผ่านมา โดยให้เอกชนร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP Net Cost  ภาครัฐเป็นผู้ลงทุนค่าที่ดินค่าก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานส่วนกลางและอาคารที่ภาครัฐใช้ประโยชน์ค่าควบคุมงานก่อสร้างและบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานรายปีในส่วนอาคารที่ภาครัฐใช้ประโยชน์ ขณะที่เอกชนลงทุนค่าก่อสร้างองค์ประกอบอาคารที่ก่อให้เกิดรายได้เครื่องมือและอุปกรณ์รวมทั้งบำรุงรักษาโครงการฯ รวมถึงรับความเสี่ยงด้านรายได้และจ่ายค่าสัมปทานให้ภาครัฐตลอดเวลา 30 ปี นับจากที่เปิดให้บริการ

จากนั้นอีก 1 เดือนจะเสนอ ครม. เห็นชอบ เมื่อ ครม. เห็นชอบแล้ว ขบ.จะเร่งจ่ายค่าทดแทนสำหรับผู้ที่โดนผลกระทบในการเวนคืนให้แล้วเสร็จ เพื่อเตรียมเข้าพื้นที่ก่อสร้าง คาดว่าใช้เวลาก่อสร้าง 2 ปีแล้วเสร็จ หรือเปิดให้บริการอย่างเร็วปลายปี 64 หรือต้นปี 65 รองรับการเปิดให้บริการรถไฟทางคู่ ช่วงบ้านไผ่ (จ.ขอนแก่น) -นครพนมพอดี



ศูนย์การขนส่งชายแดน จ.นครพนมมีพื้นที่รวม 115 ไร่ 1 งาน 34 ตารางวา ตั้งอยู่ ต.อาจสามารถ อ.เมืองนครพนม ด้านทิศใต้ของด่านพรมแดนและด่านศุลกากรนครพนม ใกล้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 212 และอยู่ห่างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 3 ราว 1.5 กม. เชื่อมต่อระบบการขนส่งจากทางถนนไปสู่ทางรถไฟร่วมกับโครงการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-นครพนม รองรับการขนส่งสินค้าจากทางตอนใต้ของประเทศจีน อาทิ มณฑลกวางสีและเมืองกวางโจว และทางตอนเหนือของประเทศเวียดนามกับภูมิภาคต่างๆ ของประเทศ  รองรับกิจกรรมการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศบนเส้นทางสาย R12 (ไทย-ลาว-เวียดนาม-จีนตอนใต้) ที่ปัจจุบันมีรถบรรทุกขนส่งสินค้าจากนครพนมข้ามสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 3 นครพนม-คำม่วน เพื่อไปยังจีนตอนใต้ โดยเฉพาะสินค้าเกษตร พืช ผักและผลไม้สด ทำให้การขนส่งสะดวก และประหยัดต้นทุนมากขึ้น

นอกจากนี้ยังเป็นศูนย์รวบรวมและกระจายสินค้าตู้คอนเทนเนอร์หรือสินค้าบรรจุหีบห่อ ให้บริการเบ็ดเสร็จในจุดเดียว รองรับการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งจากถนนสู่ระบบรางผ่านเส้นทางรถไปทางคู่สายบ้านไผ่-นครพนม โดยมีกิจกรรมหลัก ได้แก่การเปลี่ยนหัวหางลากพ่วงรถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ ให้บริการยกขนตู้สินค้าให้บริการเช่าใช้พื้นที่อาคารรวบรวมและกระจายสินค้า อาคารคลังสินค้าตลอดจนการพัฒนาและให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆเพื่อสนับสนุนการพัฒนาระบบการขนส่งและโลจิสติกส์