ข่าวเปิดแผนแม่บทแก้จราจร 'บึงกาฬ'ลดจุดตาย!! - kachon.com

รายงานข่าวจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) แจ้งว่า สนข. ได้จัดทำแผนแม่บทแก้ไขปัญหาการจราจรในเมืองภูมิภาคที่ จ.บึงกาฬ ซึ่งเป็นจังหวัดที่ 77 ของไทยเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยนำเสนอกระทรวงคมนาคมมอบหมายหน่วยงานที่เกี่ยวข้องนำไปปฏิบัติตามแผนพร้อมส่งมอบแผนแม่บทให้ จ.บึงกาฬ ไปดำเนินการโดยเร็ว เนื่องจากผลการศึกษาพบจุดที่มีปัญหาการจราจรต้องแก้ไขเร่งด่วนระยะสั้น1-2 ปี ( 61-62) 5 บริเวณ ได้แก่ 1.โครงการจัดการจราจรบริเวณหน้าโรงเรียนบึงกาฬที่มีปัญหาจอดรถรับ-ส่ง ขายของหน้าโรงเรียน ปัญหาบริเวณทางเท้าและเกาะกลางถนน แนวทางแก้ไข เช่น ต้องย้ายจุดกลับรถหน้าโรงเรียนปรับปรุงกายภาพทางข้ามเดิมให้เหมาะสมกับปริมาณคนข้าม ควบคุมความเร็วรถบนทางหลักให้เหมาะกับถนนในเขตเมืองจัดแบ่งพื้นที่ถนนใหม่ให้เหมาะสมกับการใช้งาน และเอื้อต่อผู้ใช้ถนนทุกประเภท รวมไปถึงจัดช่องจอดรับส่งชั่วคราวเพื่อรับส่งนักเรียนปรับปรุงป้ายและเครื่องหมายจราจรให้เหมาะสม

2.โครงการจัดการจราจรบริเวณวงเวียนหอนาฬิกา เนื่องจากรถที่เข้าวงเวียนไม่ชะลอความเร็ว ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับคนเดินเท้าทางแก้ไข อาทิ ออกแบบลักษณะวงเวียนให้ถูกต้องตามหลักวิศวกรรมจราจรให้ทางเข้าวงเวียนมีการชะลอความเร็วรถ ติดตั้งป้ายและเครื่องหมายจราจรที่เหมาะสมออกแบบสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยสำหรับคนเดินเท้า จัดที่จอดรถที่เหมาะสมไม่ให้จอดรถสองข้างทางก่อนเข้าสู่วงเวียน 3.โครงการจัดการจราจรบริเวณวงเวียนศาลเจ้าแม่สองนางปัญหาคล้ายกรณีวงเวียนหอนาฬิกาแต่มีพื้นที่ค่อนข้างจำกัดจึงต้องออกแบบวงเวียนที่เหมาะสมติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกและความปลอดภัยสำหรับคนเดินเท้า ติดตั้งป้ายและเครื่องหมายจราจรที่เหมาะสมรวมทั้งจัดที่จอดรถเพื่อแก้ไขการจอดรถสองข้างทางและจัดพื้นที่จอดสำหรับรถสามล้อพ่วงข้าง (สกายแล็บ) ให้เป็นระเบียบ



4.โครงการจัดการจุดอันตรายบนโครงข่ายถนนบริเวณทางแยกเข้าวิทยาลัยเทคนิคบึงกาฬ (ทล.222) ถึงทางแยกห้างโกลบอลเฮ้าส์ เนื่องจาก ทล. 222 เป็นถนนสายหลักที่มีปริมาณจราจรจำนวนมาก ถนนโค้งราบสลับทางที่ตั้งอยู่ห่างกัน 1 กม. ยานพาหนะใช้ความเร็วสูง ทางเชื่อมเข้าออกเชื่อมทางหลักบริเวณกลางโค้งด้านนอกซึ่งยกโค้งทำให้แนวทางวิ่งข้ามทางหลักมีลักษณะเป็นทางขึ้นเนินยานพาหนะที่เลี้ยวขวาเข้า-ออก ถนนสายรองทำให้ตัดกระแสจราจรของถนนสายหลักที่ใช้ความเร็วสูงบริเวณทางโค้งรถรอเลี้ยวขวาบนทางหลัก เพื่อเลี้ยวเข้าสู่ถนนสายรอง อาจถูกรถในทางหลักชนท้ายระยะมองเห็นบริเวณทางแยกค่อนข้างจำกัด ป้ายและเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางไม่ชัดเจน ดังนั้นต้องปรับเกาะสีเป็นเกาะยก เพื่อแบ่งทิศทางจราจรบนทางสายหลักกำหนดตำแหน่งจุดกลับรถที่เหมาะสม เพื่อลดความขัดแย้งที่ทางแยกปรับปรุงลักษณะทางกายภาพบริเวณทางแยกและจัดช่องการไหลของกระแสจราจรให้เหมาะสมและถูกต้องตามหลักวิศวกรรมจราจรขีดสีตีเส้น และเพิ่มระยะการมองเห็นให้เหมาะสม เช่น ตัดแต่งกิ่งไม้บริเวณทางแยก

และ 5.โครงการจัดการจุดอันตรายบริเวณสามแยกหน้าวัดทุ่งสว่างสามัคคีบริเวณนี้เป็นสามแยกตัวทีกึ่งกลางชุมชน เป็นจุดตัดระหว่าง ทล. 222 ตัดกับทางหลวงชนบท บก.4001 เชื่อมไป อ.โซ่พิสัย และ อ.ปากคาด บริเวณแยกไม่ติดสัญญาณไฟ แต่มีรถบรรทุกเข้าออกค่อนข้างมาก และเป็นย่านชุมชนจึงควรปรับกายภาพถนนในชุมชนให้สะท้อนกายภาพของถนนในเขตเมืองทำทางเท้าให้ได้มาตรฐานตลอดแนวถนนทั้งสองด้าน สร้างเกาะกลางแบบเกาะยก เพื่อแบ่งทิศทางกระแสจราจรและควบคุมการขัดแย้งของรถตรงและรถเลี้ยวสร้างช่องทาง สำหรับรถรอเลี้ยวที่ปลอดภัย ตีเส้นทางม้าลายสำหรับคนข้ามถนนติดป้ายเตือนต่างๆ จำกัดความเร็วรถบนถนนสายหลักและสายรอง ทั้งนี้แผนระยะเร่งด่วนใช้เงินลงทุนไม่มากไม่ซับซ้อน หน่วยงานที่รับผิดชอบมีความพร้อมสามารถทำได้และมีความจำเป็นที่ต้องทำในทันที เช่น แก้ไขปัญหาจุดอันตราย หากไม่ทำในระยะเวลาสั้นแล้วจะทำให้เกิดอุบัติเหตุซ้ำส่งผลให้เกิดความสูญเสียทรัพย์สินและชีวิต