รฟท. ยอมรับ'รถไฟไทย-จีน' 3.5กม. มีปัญหา
เศรษฐกิจ
Webmaster
2019-02-14 17:55:00
62
Webmaster
2019-02-14 17:55:00
62
-
สนับสนุนเนื่อหา
นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) กล่าวถึงความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงความร่วมมือไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ- หนองคาย ช่วงที่ 1 กรุงเทพฯ-นครราชสีมา เริ่มก่อสร้างช่วงสถานีกลางดง-ปางอโศก ระยะทาง 3.5 กม. งบประมาณ 425 ล้านบาท โดยการรถไฟฯได้ลงนามความร่วมมือกับกรมทางหลวง(ทล.) ว่า ยอมรับชการก่อสร้างนั้นเป็นไปด้วยความล่าช้าเนื่องจากติดปัญหาทางด้านเอกสารทางราชการ เพราะทั้ง2 หน่วยงานเป็นหน่วยงานราชการทั้งคู่ทำให้ขั้นตอนการอาจจะเยอะยุ่งยาก ที่ผ่านมารถไฟฯทำงานกันเอกชนมาหลายงาน ยังไม่ล่าช้าเท่านี้มาก่อน ภายใน 2 เดือนนี้ เชื่อปัญหาเรื่องการเบิกจ่ายจะคล่องตัวขึ้น ส่วนการแก้ไขความร่วมมือในการก่อสร้างโดยการขยายเวลาออกไป เป็นระยะ6เดือน ก็จำเป็นต้องทำเพราะงานก่อสร้างยังไม่เสร็จ100% แต่ไม่ใช่จะต้องเสร็จตามกำหนด 6 เดือน คืออาจจะเสร็จก่อนกำหนดก่อได้
นายวรวุฒิ กล่าวต่อว่าส่วนความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม3 สนามบิน(ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา ) หรืออีอีซี งบประมาณ 2.15 แสนล้าน นั้นขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจาณรณาของคณะกรรมการ โดยจะต้องพิจารณาข้อเสนอของเอกชนทุกๆข้อก่อนว่าข้อไหนเป็นไปได้และเป็นไม่ได้ ซึ่งในวันที่18 ก.พ. ประชุมคณะกรรมการชุดใหญ่อีกครั้ง หากวันนั้นยังไม่ตกลงกับบริษัทที่ชนะการประมูลได้ ก็จะดำเนินการเรียกบริษัทกลุ่มที่2 มาเจรจาต่อไป โดยจะแจ้งไปยังคณะกรรมการอีอีซีก่อน อย่างไรก็ตามยืนยันว่าข้อสรุปทั้งหมดจะต้องได้ภายในสิ้นเดือนนี้ ตามที่นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีได้ให้นโยบายไว้
