ข่าวการบินไทยขาดทุนอ่วม11,569ล้าน! เร่งจัดซื้อฝูงบินใหม่ - kachon.com

นายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการดูแลผู้โดยสารตกค้างจากการปิดน่านฟ้าปากีสถาน และอินเดียปิดสนามบินจากกรณีที่กองทัพปากีสถานได้ยิงเครื่องบินกองทัพอากาศอินเดียร่วงลง 2 ลำว่า   ขณะนี้มีผู้โดยสารตกค้างอยู่ประมาณ 2,000 คน ซึ่งจะเร่งระบายผู้โดยสารให้เสร็จภายใน 2-3 วันนี้  โดยได้ร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขปัญหาและยอมรับว่าช่วงนี้เป็นช่วงไฮซีซั่นเส้นทางยุโรปทุกสายการบินเต็มเกือบทุกเที่ยวบิน ดังนั้นต้องใช้เวลาดำเนินการและในเย็นวันนี้จะหารือกับบริษัทวิทยุการบินแห่งประเทศ(บวท.) และบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด  บูรณาการทำงานเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการแข่งขันให้กับสายการบินไทย

นอกจากนี้ที่ประชุมบอร์ดการบินไทยเห็นชอบให้เสนอที่ประชุมใหญ่สามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 62 ในวันที่ 1 เม.ย.62 เพื่อขออนุมัติให้โอนทุนสำรองตามกฎหมายจำนวน 2,691 ล้านบาท และเงินสำรองที่เกิดจากส่วนล้ำมูลค่าหุ้นจำนวน 25,545 ล้านบาท เพื่อชดเชยผลขาดทุนสะสมในงบการเงินเฉพาะกิจการจำนวน 28,000 ล้านบาทเมื่อวันที่ 31 ธ.ค.61  โดยวิธีนี้จะส่งผลให้ผลขาดทุนสะสมของบริษัทลดเหลือ 296 ล้านบาท แต่จะไม่กระทบต่อส่วนผู้ถือหุ้น “แม้แต่บาทเดียว” ขณะเดียวกันถ้าบริษัทมีกำไรเกิน 300 ล้านบาท ก็จะทำให้บริษัทสามารถจ่ายเงินปันผลให้แก่ผู้ถือหุ้นได้ทันที

สำหรับปีงบประมาณ  61 บริษัทมีผลขาดทุนสุทธิ 11,569 ล้านบาท โดยปัญหาหลักของการบินไทยในขณะนี้คือ ฝูงบินเก่าและมีอายุการใช้งานสูง ส่งผลต่อการบำรุงรักษา การหมุนเวียนเครื่องบิน ประสิทธิภาพการบริการ และภาพลักษณ์องค์กร ซึ่งยากต่อการเพิ่มรายได้ ถ้าจัดหาฝูงบินใหม่ไม่ได้ การบินไทยก็ไม่หลุดพ้นจากวงจรนี้

ขณะนี้การบินไทยจึงอยู่ระหว่างผลักดันฝูงบิน 38 ลำในปีนี้และปีหน้า โดยตอนนี้เรื่องอยู่ระหว่างการพิจารณาของสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติและจะเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ตามขั้นตอนต่อไป ขณะเดียวกันจะหารือกับบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. , บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด (บวท.) และไทยกรุ๊ป เพื่อบูรณาการการทำงานและเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน   ขณะเดียวกันกำลังพัฒนาโครงสร้างการบริการครบวงจรจากภาคพื้นสู่อากาศ (Ground to sky) เพื่อปรับปรุงบริการของสายการบินไทยให้ลื่นไหล สอดคล้อง  ต่อเนื่องกัน และตรงกับความต้องการลูกค้า  

นอกจากนี้ จะต้องบริหารความเสี่ยงอัตราดอกเบี้ยและราคาน้ำมันทันที เพื่อลดความผันผวนและเชื่อว่าจะส่งผลกระทบต่อผลประกอบการอย่างชัดเจน แต่ยอมรับว่าถ้าหากราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น ก็คงไปสะท้อนที่ราคาบัตรโดยสาร เนื่องจากไม่กระทบต่อ  รวมถึงปรับมาตรฐานบัญชีใหม่เพื่อลดผลกระทบจากการด้อยค่าของเครื่องบิน  เมื่อการบินไทยจะต้องปลดระวางเครื่องบิน ก็จะไม่กระทบรุนแรงเหมือนในอดีต