ข่าวล้มโครงการสะพานสนามบินน้ำ - kachon.com

รายงานข่าวจากกรมทางหลวงชนบท(ทช.) แจ้งว่า  โครงการก่อสร้างสะพานสนามบินน้ำเชื่อมถนนกาญจนาภิเษก-วิภาวดีวงเงิน 3 หมื่นล้านบาทที่ชะลอผลการศึกษาเพื่อรับฟังความคิดเห็นประชาชนในพื้นที่และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพบว่าส่วนใหญ่ยังคัดค้านโครงการ  เพราะไม่มั่นใจถึงความคุ้มค่าในการลงทุนและการแก้ไขปัญหาการจราจรได้อย่างแท้จริง   ประกอบกับต้องเวนคืนพื้นที่แนวชุมชนจำนวนมากทำให้ชาวบ้านต่อต้าน   ไม่สอดคล้องกับนโยบายพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา  นายกรัฐมนตรีที่ต้องการให้เน้นพัฒนาโครงข่ายถนนโดยใช้พื้นที่เวนคืนน้อยที่สุดเพื่อลดผลกระทบกับประชาชนและต้นทุนโครงการ   จึงสั่งการให้ทช.ยุติแผนการศึกษาไว้ก่อนเพื่อป้องกันความขัดแย้งในพื้นที่พร้อมให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปศึกษาแนวทางการแก้ปัญหาการจราจรด้วยการลงทุนรูปแบบอื่นเช่น รถไฟรางเบาหรือระบบขนส่งสาธารณะเพื่อเชื่อมต่อการเดินทางกับระบบขนส่งหลักอย่างรถไฟฟ้าสายสีม่วง(บางใหญ่-เตาปูน)และรถไฟฟ้ารางเดี่ยว(โมโนเรล)สายสีชมพู(แคราย-มีนบุรี)และสายสีเหลือง(ลาดพร้าว-สำโรง)ที่กำลังก่อสร้างอยู่ในขณะนี้

รายงานข่าวแจ้งต่อว่า ส่วนความคืบหน้าโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาและถนนเชื่อมต่อบริเวณ อ.พระสมุทรเจดีย์จ.สมุทรปราการ-จ.สมุทรสาคร หรือ โกลเด้นเกท  ระยะทาง 59 กม.วงเงินประมาณ 5หมื่นล้านบาทนั้นขณะนี้ได้ข้อสรุปเรื่องข้อพิพาทการใช้พื้นที่จุดเริ่มต้นโครงการแล้วโดยจะยึดแนวเส้นทางเดิมคือเริ่มต้นบริเวณถนนพระราม2 กม.ที่ 37  ช่วงใกล้สะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน   ตอนนี้อยู่ในขั้นตอนการจัดทำรายงานมาตรการลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม(EIA) ให้สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม(สผ.) พิจารณา หากได้รับความเห็นชอบจะเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)เพื่อให้ผู้บริหารของรัฐบาลชุดใหม่พิจารณาเห็นชอบเพื่อเปิดประมูลและก่อสร้างต่อไป
ทั้งนี้โครงการมีแนวเส้นทางตัดผ่านแม่น้ำสำคัญ2 สาย ได้แก่ แม่น้ำท่าจีนกับแม่น้ำเจ้าพระยาเมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จนอกจากจะเป็นแลนด์มาร์กแห่งใหม่แล้วยังเพิ่มโครงข่ายคมนาคมและแหล่งท่องเที่ยวช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางและสนับสนุนโลจิสติกส์จากนิคมภาคตะวันออกและท่าเรือแหลมฉบังไปเขตเศรษฐกิจพิเศษทวายในอนาคตด้วย