ข่าวศึกษาเปลี่ยนกะป๊อ-รถสองแถวเป็นมินิบัส - kachon.com

นายกมล บูรณพงศ์  รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เปิดเผยว่า  ตามที่คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง มอบหมายขบ.จัดทำแผนการปรับปรุงเส้นทางและมาตรฐานรถโดยสารสาธารณะหมวด 4ซึ่งเป็นรถที่ให้บริการอยู่ในซอยต่างๆ เช่น รถสองแถว  และกะป๊อ  ปรับปรุงมาตรฐานให้มีความปลอดภัยและเหมาะกับสภาพถนนมากขึ้นโดยให้เปลี่ยนเป็นรถโดยสารขนาดเล็ก (มินิบัส) หรือรถที่มีเครื่องปรับอากาศ(รถแอร์) มาให้บริการแทนนั้น   ขณะนี้ ขบ.เตรียมว่าจ้างที่ปรึกษา อาจจะเป็นมหาวิทยาลัยของภาครัฐหรือสถาบันวิจัยที่มีชื่อเสียงมาเป็นที่ปรึกษาให้คาดว่าภายใน 3-4 เดือนจะได้ที่ปรึกษา และใช้เวลาศึกษา4-5 เดือนคาดว่าผลการศึกษาจะแล้วเสร็จภายในปี 62 หรือต้นปี 63

นายกมล กล่าวต่อว่า   การศึกษาจะเป็นไปตามนโยบายที่กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้ขบ. พิจารณา เส้นทางรถกะป๊อและรถสองแถวตามซอย ที่มีสภาพเส้นทางเปลี่ยนไปจากเดิมที่เคยเป็นซอยขนาด1-2 ช่องจราจร เปลี่ยนเป็นถนนขนาด 2-4 ช่องจราจร เช่น ซอยทองหล่อหลายซอยมีสภาพเปลี่ยนไปและกลายเป็นถนนโดยต้องยกระดับและพัฒนารถกะป๊อและรถสองแถวที่ให้บริการในเส้นทางเหล่านี้ ด้วยการปรับปรุงสภาพรถให้เหมาะสมอาจจะเป็นรถที่มีขนาดใหญ่ขึ้น แต่ต้องพิจารณาตามสภาพถนนในซอยหากบางซอยหรือบางพื้นที่มีสภาพถนนขนาดเล็กรถที่มีขนาดใหญ่อาจจะกลับรถไม่สะดวกรวมทั้งการปรับเปลี่ยนจากรถขนาดเล็กเป็นรถโดยสารขนาดใหญ่อาจจะไม่มีความคุ้มทุนในการให้บริการเพราะลงทุนจำนวนมาก  บางพื้นที่จำเป็นต้องใช้งานของรถขนาดเล็กหรือรถกะป๊อหรือสองแถวอยู่  ถ้าปัจจุบันซอยเล็กกลายเป็นถนนขนาดใหญ่เช่น ย่านทองหล่อ ต้องปรับเปลี่ยน

นายกมล กล่าวอีกว่า  นอกจากนี้ต้องพิจาณาระยะเวลาที่เหมาะสมในการปรับเปลี่ยนเพราะต้องใช้เงินลงทุนและผู้ประอบการต้องเตรียมความพร้อม เหมือนมาตรการปรับเปลี่ยนรถตู้ที่มีอายุการใช้งาน10 ปี ต้องเปลี่ยนเป็นรถโดยสารขนาดเล็ก (ไมโครบัส)  ไม่ให้ผู้ประกอบการเดือดร้อนด้วย   กรมฯเข้าใจเพราะใจเขาใจเรา  ขณะที่รถกะป๊อไม่ได้กำหนดอายุการใช้งาน แต่สามารถนำรถมาปรับเปลี่ยนทดแทนได้เช่น เมื่อกะป๊อคันเดิมสิ้นสภาพแล้ว สามารถนำรถกะป๊อคันใหม่มาทดแทนให้บริการได้จึงไม่กำหนดอายุใช้งาน   แต่ต้องคำนึงถึงจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการเพื่อกำหนดจำนวนรถให้เพียงพอในแต่ละเส้นทาง ตลอดจนพิจารณาเรื่องค่าโดยสารขณะเดียวกันระหว่างการศึกษาต้องทำความเข้าใจ เปิดรับฟังความคิดเห็นผู้ประกอบการรถกะป๊อกับรถสองแถว และผู้ที่มีส่วนได้ส่วนเสียร่วมด้วยเพราะมีผลกระทบในการยกระดับมาตรฐานและค่าโดยสาร

รายงานข่าวจาก ขบ. แจ้งว่า  ข้อมูลรถกะป๊อในกรุงเทพฯปัจจุบัน มี 1,512 คันรวม132 เส้นทาง ขณะที่รถสองแถวในกรุงเทพฯ มี 3,764 คัน  138 เส้นทาง รวมทั้งหมดประมาณ